Airbus A350 V1.1.7 от iniBuilds для MSFS2024! (UPDATE!)

V1.1.7
СИСТЕМЫ ⚙️
ИСПРАВЛЕНА логика расчета зазора FLS после добавления НОВОГО ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ.
ИСПРАВЛЕНО направление/знак компонента ветра в VNAV и геометрия маршрута.
ИСПРАВЛЕНО соответствие маршрута VNAV и VSD (интерполяция и сглаживание ограничений).
ИСПРАВЛЕНО расписание скоростей PERF DES и стабильность VDEV.
ИСПРАВЛЕНО отображение на вертикальном дисплее маркеров ETP/времени.
ИСПРАВЛЕНА логика DIR TO, создание временного плана полета и упорядочивание путевых точек.
ИСПРАВЛЕНО упорядочивание страниц ветра (от наибольшего FL к наименьшему).
ИСПРАВЛЕНА последовательность этапов полета, удаление путевых точек и проверка блокнота.
ИСПРАВЛЕНА обработка пользовательских путевых точек (PBD / LAT-LON / сохраненные путевые точки из 3–4 букв).
ИСПРАВЛЕНО неправильное использование высоты над уровнем моря в поле назначения и высоты отсчета.
ИСПРАВЛЕНА надежность анализа и выбора SID при вылете.
ФИКСИРОВАН выбор пункта назначения/захода на посадку и корректное распространение данных на SEC F-PLN.
ФИКСИРОВАН стабильность наведения RNP AR, поведение VDEV и отслеживание радиочастотных участков.
ФИКСИРОВАН выбор курса LS и FLS для отображения на PFD.
ФИКСИРОВАН отображение ограничений относительно логики TL/TA.
ФИКСИРОВАН расчет времени до набора высоты и логика расчета при наличии смещений или условных путевых точек.
ИСПРАВЛЕН рабочий процесс ввода данных о разрешении на пролет над океаном и логика обработки CPDLC.
ИСПРАВЛЕНО создание путевой точки со смещением (-XX морских миль) и логика определения курса.
ИСПРАВЛЕНО поведение на общих этапах ACTIVE/SEC.
ИСПРАВЛЕНА интеграция круизного режима MACH, REC MAX и отклонения ISA.
ИСПРАВЛЕНА логика запуска набора высоты и форматирование путевой точки TO.
ИСПРАВЛЕНА логика прогнозирования TO/DES для аэропортов, расположенных на большой высоте.
ИСПРАВЛЕНО вычисление GS mini с использованием правильного компонента ветра.
ИСПРАВЛЕНО поведение APP DES и смешивание тангажа и тяги.
ИСПРАВЛЕНО сглаживание команд тангажа в режиме AP V/S.
ИСПРАВЛЕНА инициализация триммера тангажа для взлета в воздухе.
ИСПРАВЛЕНО поведение дисплея V/S во время предполетной подготовки.
ИСПРАВЛЕНА логика определения высоты при ускорении EO.
ИСПРАВЛЕНА согласованность VAPP/VLS и поправки на ветер.
ИСПРАВЛЕНА точность VFE и VMAX CONF1.
ИСПРАВЛЕНА индикация нейтральной обратной связи элеронов.
ФИКСИРОВАННАЯ СИМВОЛИКА FLS/LOC/VOR на PFD/ND.
ФИКСИРОВАННАЯ ЛОГИКА ECAM для BLEED 1+2, PACK 1+2 и X-BLEED.
ФИКСИРОВАННОЕ ПОВЕДЕНИЕ ECAM для WING ANTI-ICE.
ФИКСИРОВАННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ TR1/2/EMER.
ФИКСИРОВАННОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ И ТОЧНОСТЬ ПОКАЗАНИЙ СТРАНИЦЫ HYD и F/CTL SD.
ФИКСИРОВАННОЕ РАЗРЕШЕНИЕ ПОКАЗАНИЯ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА (10 кг).
ФИКСИРОВАННОЕ поведение при переключении IR/ADR и оповещение об отключении.
ФИКСИРОВАННАЯ логика нажатия кнопки ADIRS.
ФИКСИРОВАННАЯ индикация регулирования температуры груза.
ИСПРАВЛЕНО расположение температурной дуги на тормозах.
ИСПРАВЛЕНА логика работы маяка/стопоров при наземных операциях.
ИСПРАВЛЕНА индикация готовности двери/кабины.
ИСПРАВЛЕНА логика обнаружения двигателя/крышки питометра.
ИСПРАВЛЕНО форматирование таблицы грузов и обработка записей сообщений.
ИСПРАВЛЕНО поведение при развороте/сбросе MCDU.
ИСПРАВЛЕНО поведение при входе в зону останова BTV.
ИСПРАВЛЕНО синхронизация LDG MEMO.
ДОБАВЛЕНА возможность загрузки базы данных рельефа местности.
ДОБАВЛЕНА функция передачи частоты RMP через ACARS.
ДОБАВЛЕНА логика тайм-аута ACARS.
ИСПРАВЛЕНА функция автоматической очистки и обработки частот RAD NAV.
ИСПРАВЛЕНА стабильность отображения символов на HUD (FPV, ошибка отслеживания, шкала LS).
ИСПРАВЛЕНО отображение отслеживания/высоты на PFD при переходах на 360°.
ИСПРАВЛЕНО выравнивание текста и меню ISIS.
ИСПРАВЛЕНА символика ND для отображения рельефа, радиочастотных участков и наложений захода на посадку.
ИСПРАВЛЕН ВЫЗОВ ДАННЫХ АЭРОПОРТА С БОКОВОЙ СТОРОНЫ.
ИСПРАВЛЕН ОТРИСОВКА ВТОРОГО ПЛАНА.
ИСПРАВЛЕНЫ РАЗМЕТКА И ФОРМАТ СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЫСОТЫ.
ИСПРАВЛЕНО ОШИБОЧНОЕ СООБЩЕНИЕ О ГРАВИТАЦИИ

ART 🎨
ИСПРАВЛЕНО отключение AP и анимация приоритетной кнопки.
ИСПРАВЛЕНА анимация рычага реверса и точность фиксации.
ИСПРАВЛЕНО аэродинамическое поведение вертикального хвостового оперения без гидравлики.
ИСПРАВЛЕНО отображение опущенного спойлера на SD и внешней модели.
ИСПРАВЛЕНО взаимодействие крыла и освещения (проблема с вспышкой).
ИСПРАВЛЕНО поведение Jetway 2L (по аналогии с A340).
ДОБАВЛЕНА возможность полного отключения освещения в салоне на панели FA.
НАСТРОЙКА «НОЧНОЙ РЕЖИМ» на панели FA корректно приглушает свет

OIS💻
ИСПРАВЛЕНА логика управления дверью из наземного меню EFB.
ИСПРАВЛЕН рендеринг карты маршрута, логика обновления и стабильность слоев.
ИСПРАВЛЕН рендеринг многостраничной диаграммы SID/STAR/APP.
ИСПРАВЛЕН рабочий процесс конфигурации взлета, когда кабина не готова.
ИСПРАВЛЕНА отчетность о статусе загрузки рельефа местности.
ИСПРАВЛЕН рабочий процесс входа в зону ожидания и производительности в OIS.
ИСПРАВЛЕНО преобразование показателей посадки в футы/метры.
ИСПРАВЛЕНО обновление карты EFB и управление состоянием.
ДОБАВЛЕНА функция «Сброс к рекомендуемым уровням» для настроек громкости.
ДОБАВЛЕН постоянный переключатель отображения интерфейса на странице снаряжения.
ДОБАВЛЕНЫ улучшения пользовательского интерфейса для просмотра диаграмм (масштабирование текста, доступность).

ЗВУК 🔊
ДОБАВЛЕН Обновлённый звук
ИСПРАВЛЕН Переход на электропитание и синхронизация последовательности.
ИСПРАВЛЕНО Время озвучивания, включая высоту, конфигурацию и события GPWS.
ИСПРАВЛЕНО Звуковое сопровождение развёртывания RAT.
ИСПРАВЛЕНО Масштабирование громкости внутреннего двигателя на всех этапах.
ДОБАВЛЕН Полный пересмотр звука двигателя и окружающей среды (внутри и снаружи).
ДОБАВЛЕН Улучшенный звук циркулярной пилы, катушки и воздушного потока.
ДОБАВЛЕНА атмосфера в отсеке авионики без питания.
ДОБАВЛЕНО затухание звука при открытии двери в кабину для объявлений в салоне.
ДОБАВЛЕН новый многоуровневый звук в кабине и салоне для большей пространственной глубины.