Airbus A320neo by ToLiss v1.0.4 для X-Plane 11/12

Airbus A320 Neo (New Engine Option) — это современный, экономичный вариант популярного семейства узкофюзеляжных коммерческих самолетов A320 с малой и средней дальностью полета. A320neo был представлен в 2016 году, чтобы предложить авиакомпаниям улучшенные эксплуатационные характеристики, снижение эксплуатационных расходов и уменьшение воздействия на окружающую среду.

Основные усовершенствования A320neo включают современные двигатели, такие как CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1000G, которые обеспечивают повышение топливной эффективности на 20% и значительное снижение уровня шума. Самолет также оснащен большими законцовками крыла Sharklet для улучшения аэродинамики, что способствует повышению общей эффективности.

A320 Neo, вмещающий до 188 пассажиров в типичной двухклассной конфигурации, высоко ценится за свою эксплуатационную универсальность, передовые технологии и исключительный комфорт для пассажиров, что делает его популярным выбором авиакомпаний по всему миру.

Основные моменты:
Совершенно новые текстуры кабины пилота, оптимизированные для X-Plane 12
Поддерживает как X-Plane 12, так и X-Plane 11
Выбор из 2 типов двигателей: PW1127G-JM и CFM LEAP1A26
Пользовательский EFB с интеграцией Avitab, весовой и балансировочный компьютер, характеристики взлета и посадки, а также интерактивный контрольный список
Функциональность ACARS: Импорт плана полета SimBrief непосредственно в FMGS, расчеты характеристик TO и загрузка ветра.
Функциональность CPDLC и PDC от Hoppie, включая загрузку погоды из сети Hoppie.
Реализация более 130 автоматических выключателей для отключения питания определенных систем.
Более 210 режимов отказа, которые могут быть введены, включая «сбрасываемые» отказы.
Может работать в X-plane 11 с большинством из этих функций, за исключением эффектов дождя, специфичных для XP12.
Реверсивная шкала резервной скорости (BUSS).

Подробный список функций:

1. Очень сложная система FMGS:
Поддержка SID/STAR и воздушных трасс в полностью настраиваемом FMGS с поддержкой всех типов ног A424 (дуга, курс или курс на перехват, радиус до фиксации, удержания и т.д.).
Активные, запасные, 2 временные, а также вторичные планы полетов
2 полностью независимых MCDU и автопилота
База данных элементов пилота для пользовательских точек привязки, навигационных средств, планов полета и взлетно-посадочных полос
Полное руководство VNAV с TOC, TOD, точкой замедления, ограничениями скорости, прогнозом топлива, учетом ограничений скорости и высоты и т.д.
Поддержка обходов и отклонений
Ступенчатые высоты
Функция смещения
Функция Direct To, включающая точки абеама, радиальный вход и радиальный выход.
Функция удержания, включая расчетные удержания и удержания по базе данных, а также удержания, определяемые пилотом
Модель доступности спутников, включая прогнозирование для определенных мест и времени
Автонастройка навигационных средств
Сохранение плана полета через страницу маршрутов пилота
Вычисление точки эквити
Страница ближайших аэропортов
Функция воздушных дорог, включая автоматический расчет точки пересечения двух воздушных дорог
Функция Fix info для создания опорных кругов или пеленгов
Функция ACARS для моделирования плана полета, данных TO и ветра, загружаемых с наземной станции с использованием данных SimBrief.
Подходы типа SLS/GLS и FLS
Возможность RNP-AR

2. Точные системы:
ToLiss Fly-by-wire и модуль автопилота, с поддержкой альтернативного и прямого закона
Уникальная особенность: Моделирование момента шарнира поверхности управления позволяет поверхностям плавать в соответствующем положении после потери всех приводов на поверхности или не достигать полного отклонения при работе на одном приводе.
Интерфейс впрыска отказов позволяет вводить пользовательские выбранные отказы или случайно выбранные отказы на основе вероятностей отказов с более чем 210 доступными режимами отказов.
Пользовательский TCAS с функцией предупреждения о разрешении.
Рельеф местности на ND и погодный радар (WX радар работает с погодным движком X-plane по умолчанию).
Модель температуры тормозов, основанная на детальной физике теплообмена между отдельными компонентами тормоза
Модель гидравлики с правильным расчетом гидравлических потоков как функции движения поверхности, движения закрылков/полотен, выдвижения шестерен и т.д. Вы увидите это по падению давления при полете на RAT.
Пользовательская модель двигателя для точного моделирования тяги и потока топлива, включая модель давления и температуры масла, а также множество режимов отказа двигателя. Моделирование тяги и расхода топлива для каждого типа двигателя. Моделируются также специальные логики работы двигателя, например, двойное охлаждение двигателя PW1127G.
Детальная модель каждого ADIRU, включая выравнивание, небольшие различия между датчиками давления, переключение источников для PFD и Aps.
Количественное моделирование системы стравливания, влияющей на поток топлива в двигателе
Моделирование электрической системы с правильной реконфигурацией шин и распределением нагрузки, моделирование электрических переходных процессов, а также аварийной генерации от синей гидравлической системы.
Моделирование обнаружения пожара для двигателей и APU
Пользовательские радионавигационные расчеты, включая возможность выполнения резервной настройки RADNAV через ПМП
Пользовательская модель кондиционирования воздуха, поддерживающая высотные операции в таких аэропортах, как Куско в Перу или Ла-Пас в Боливии без ложных предупреждений.
Система предупреждения о полете с действиями ECAM, поддерживающая многочисленные сценарии отказа системы, например, отказ двигателя, отказ генератора, отказ гидравлики.
Индивидуальная система индикации, включая моделирование DMC и SDAC.
Выбор между многофункциональными огнями взлетно-посадочной полосы и классической конфигурацией посадочных огней.

3. Приятный для глаз и ушей дизайн:
Детализированная 3D кабина пилота
Открывающиеся боковые окна
Анимированные столики для подносов
Движущиеся кресла в кабине пилота
Анимированные наземные службы для дозаправки, выталкивания и удаления льда, а также погрузчики грузового багажа
3d модель экстерьера с PWG и LEAP движком
Пользовательские звуки от Turbine Sound Studios (TSS) включены для всех двигателей
Интеграция встроенных в X-plane 12 эффектов дождя.

4. Функции удобства использования:
Загрузка и сохранение ситуации. Можно сохранить полет в любой момент времени и возобновить его в другой день. Это также можно использовать, например, для сохранения положения непосредственно перед заходом на посадку и многократной отработки захода на посадку. Эта функция восстанавливает полное состояние самолета (за исключением связи с УВД, например, сообщений AOC и CPDLC или состояния наземных служб).
Автосохранение позволяет вернуться на прежнее место, если сеанс X-Plane неожиданно завершится.
Переход от точки к точке на этапе крейсерского полета: Сократите время полета, чтобы сосредоточиться на более интересных моментах.
Встроенный калькулятор взлетных характеристик с поддержкой использования гибкой температуры.
4 различные конфигурации запуска: от холодного и темного до работающих двигателей и готовности к работе.
Экранные всплывающие окна или использование окон x-plane для всплывающих окон.
Интерактивная аудио панель управления для изменения наземных служб, топлива, загрузки, пассажиров и т.д. без нарушения погружения в атмосферу
Электронный полетный пакет с обеих сторон с интеграцией Avitab, расчетом веса и баланса, калькулятором взлета и посадки, а также настраиваемым пользователем интерактивным контрольным списком.
Функция печати для сообщений AOC, сообщений CPDLC и выбранных функций FMGS