Black Square Piston Duke представляет собой одну из самых технически продвинутых симуляций самолета для Microsoft Flight Simulator. Аддон предлагает детализированную симуляцию поршневого двигателя, более 120 возможных отказов, 12 сменных конфигураций радиооборудования, а также передовые системы турбонаддува, наддува кабины и контроля температуры.
Новый интерфейс в виде планшета позволяет настраивать различные опции, управлять полезной нагрузкой, контролировать отказы и отслеживать состояние двигателей, электрических схем и систем управления окружающей средой прямо из симулятора. Система отказов позволяет моделировать износ, среднее время наработки на отказ (MTBF) и запланированные отказы практически для каждого компонента самолета. Электрическая система Piston Duke смоделирована с высокой точностью и включает монитор температуры аккумулятора, защиту от перенапряжения и AC инверторы. 3D-индикаторы тщательно смоделированы и запрограммированы в соответствии с реальными аналогами. Разработчики заверяют, что каждое устройство в самолете Black Square создано на основе реального прототипа.
В аддоне доступны системы радионавигации разных эпох, что позволяет летать без GPS с помощью системы Bendix KNS-81 RNAV или с использованием Garmin GTN 750 (PMS50 или TDS). Также доступно другое радиооборудование, включая KX-155 NAV/COM радиостанции, KLN-90B, GTN 650, KR 87 ADF, KDI 572 DME, GTX 327 транспондер, автопилот Century IV и метеолокатор Bendix RDR1150XL.
В комплекте идет руководство пользователя объемом более 160 страниц с инструкциями по всему оборудованию и 50 внутриигровых контрольных списков с подсветкой органов управления/приборов для нормальных и аварийных процедур. Продукт включает две версии B60 Duke 1974 года: с пакетом улучшений ‘Grand Duke’ (винглеты, вихревые генераторы, дополнительные топливные баки, увеличенные скорости и увеличенная максимальная взлетная масса) и без него.
Предлагаются четыре различных интерьера и семь схем окраски, охватывающих четыре десятилетия полетов.
Аналоговая приборная панель, дополненная современным радионавигационным оборудованием, по-прежнему является наиболее распространенной конфигурацией приборной панели в мире. Игрокам предлагается испытать свои навыки пилотирования, выполняя полеты по приборам (IFR) до минимумов с полностью аналоговой панелью и без GPS. Разработчики уверены, что пользователи будут поражены уровнем мастерства, которого можно достичь, преодолевая трудности, и тем, как это отразится на всех других полетах. Также может оказаться, что аналоговые приборы легче читаются при ограниченном количестве пикселей на мониторе компьютера, и особенно в VR.
Список изменений версии v0.1.2 / v1.2.0:
- Новые функции:
- Добавлена симуляция наушников в аудиопакет, которая активируется щелчком по разъемам для наушников пилота на боковой панели. При активной симуляции наушников появляются кабели наушников. Степень ослабления звука в наушниках можно регулировать, прокручивая колесико мыши над точкой щелчка наушников.
- Добавлены новые эффекты магнитного компаса, включая физическую фильтрацию и хаотичное поведение из-за бортовых магнитных полей.
- Добавлены новые отказы масляного насоса и физика заклинивания двигателя.
- Добавлены рамки GTNxi 750 и 650 и улучшена техника переключения моделей.
- Добавлена поддержка TDS GTNxi Advanced Crossfill.
- Расширена область клика для отображения/скрытия планшета вперед вдоль стенки кабины, чтобы сделать его более доступным и согласованным с другими самолетами Black Square.
- Добавлено сохранение переключателя единиц полезной нагрузки планшета между сессиями.
- Реализованы пользовательские анимации и звуки тормозов, чтобы предотвратить дрожащие или зацикленные анимации при использовании аппаратных тормозов в сочетании со стояночным тормозом.
- Обновлены взаимодействия кнопок KNS-81 RNAV, KR87 ADF и KLN90B в соответствии с последними стандартами Black Square.
- Добавлена подсветка разъема для наушников, чтобы лучше информировать пользователей о функции изоляции наушников.
- Улучшена визуализация скорости вращения вентилятора на визуализаторе салона и увеличено время охлаждения для визуализации нагревателя воздуха для горения.
- Исправления ошибок:
- Восстановлены отсутствующие звуки осадков в кабине.
- Динамическое потребление кислорода ошибочно использовало давление наружного воздуха, а не внутреннее давление в кабине для расчета биологической потребности в кислороде. Потребление кислорода в частично герметизированной кабине теперь будет значительно снижено.
- Выходные значения L:Var KNS-81 для аппаратных интерфейсов обновлялись только при наличии действительного принимаемого сигнала VOR.
- Нагреватель теперь работает при температуре окружающей среды выше 90°F, чтобы обеспечить охлаждение радара и любого авионики, расположенного в носовом багажном отсеке.
- Расчет вязкости масла левого двигателя ошибочно использовал флаг горения правого двигателя. Это должно привести к более быстрому распространению масла по галереям левого двигателя после запуска.
- Автоматический выключатель обогрева пропеллера не влиял на обогрев левого пропеллера, хотя отказ обогрева пропеллера, вызванный с планшета, работал правильно.
- Экран полезной нагрузки планшета теперь будет обновлять все данные немедленно при переключении на вкладку, а не ждать секунду или две.
- Чувствительность глиссады локалайзера RNAV второго пилота была перевернута.
- Анимация толкателя руля направления могла быть перевернута до v1.2.
- Исправлены звуковые переменные для рычагов смеси, которые не издавали звук в верхней части хода из-за логики турбокомпрессора Black Square.
- Во время полного сбоя электропитания некоторые важные переменные не обновлялись. Это включало фундаментальные переменные, используемые для управления продвинутой симуляцией двигателя, звуками, авионикой и внешним оборудованием Black Square.
Ссылки для скачивания:
