Tu-134A-3 Новое обновление v1.01 для X-Plane11

Tu-134A-3 для X-Plane11 Скачать по ссылке ниже

FlightSim25.03.2025Последнее обновление: 25.03.2025

1 6 642 Время чтения меньше минуты

Информация

Вся информация (инструкция, пейнткит, как устанавливать и т.д)

Прямая ссылка на профиль SimBrief

В комплекте идет 12 ливрей:

— Аэрофлот современный, 90-х, СССР
— Air Moldova
— Аэрофлот-Норд
— Белавиа
— Estonian Air
— Роскосмос
— Пулково
— Россия (бывш. Пулково)
— Сириус-Аэро
— ЮТэйр

Авторы надеются, что смогут перенести модель в 12-ый.

Журнал изменений

Версия 1.01

Исправления:

Визуальные улучшения кабины и экстерьера:
Подлокотники второго пилота теперь поднимаются.
Нет зазоров в остеклении.
Шторки остаются внутри кабины.
Козырьки удлинены, внутренности не видны снаружи.
Компас второго пилота исправлен.
Индикатор АУАСП (красная зона) больше не разделяется.
UV маппинг fus1_t исправлен, текстуры на носу ровные.
Интерцепторы высвобождаются кнопкой на штурвале КВС.
Анимация ручки «ТОРМ» убрана.
Добавлены анимации кнопок, где их не было.
Оптимизация вертексов, внешняя модель выглядит лучше.
Стабилизатор теперь анимирован.
Анимация лопастей двигателя добавлена.

Кликзоны:

Тумблеры без колпачков теперь не активны.
Инвертированные кликзоны исправлены.
Чувствительность корректоров РСБН изменена.
Добавлены зоны быстрой и медленной прокрутки корректоров.
Кликзоны, требующие «тянуть», теперь активируются левой кнопкой мыши.
Системы и взаимодействие:
Форточки в воздухе не открываются.

Автопилот:

Логика автопилота по тангажу улучшена.
Тангаж сохраняется при включении продольного канала.
Кнопка КВ не мигает при снижении/наборе высоты.

Крен:

Для изменения крена нужно отдельное нажатие кнопки.
Два режима крена: до 18+/- 3 градуса и до 25+/- 3 градуса.
Для второго режима нужно повторное нажатие.
При возврате ручки в 0, она отщелкивается.

Курсовая система:

Уход гироскопов уменьшен.
Полет по АНУ в автомате устойчивее.
Индикаторы давления топлива не зависят от ПТ-1500.
ПТ-1500 включается перед запуском для проверки.
Тест-контроль ламп проверяет все лампы.
Оживлены лампы, например открытие/закрытие дверей.

Электросистема:

С включением ПО-500 есть переменный ток.
Шина бытовых приборов дает нагрузку.
Проблесковый маяк не включает ПО-4500.
ПО-200 АГД и АГ левый включаются через АЗС.

Гидросистема:

АЗС Г/НАСОС Г/АККУМУЛ. теперь нужно включать.
Аварийные тормоза не заряжаются сами, расходуют давление.
В автономной ГС давление 0 при выключенном тумблере.
ГС торможения и аварийного торможения разряжаются в полете.
Арретирование АГ ПП-75 реализовано.
Курсовая по умолчанию не согласована.
Индикатор склонения на УШ работает.
Система СКВ обновлена.
КУРС-МП, режимы НА/ОТ переключаются вручную.
Бленкеры курса/глиссады показывают правильно.
Автотяга отключается при пересиливании РУДами.
Отказ РН исправлен, если не заряжена автономная ГС.
Показания вариометра штурмана исправлены.
На панели ВСУ отображаются обороты 1-го каскада.

Звуки:

Добавлены звуки тумблеров.
Звук преобразователей и дворников зависит от электропитания.
Звук АЧС не слышен в салоне.
Внешние звуки у иллюминаторов убраны.

Освещение:

Освещение добавлено на приборы штурмана, панели ВСУ.

Smartcopilot:

Исправлены ошибки конфиг-файла.

Улучшения:

Добавлена невидимая стена в кабине.
Модель поведения двигателей улучшена.
Самолет совместим с Smartcopilot 4.0.
Текстуры кабины обновлены.
Совместимость с BetterPushback проверена.
Последняя версия myNL от апреля 2023 года поддерживается.
Добавлен librain.
Fmod обновлен, новые звуки преобразователей, ГС, тумблеров.
Флаттер крыла (wingflex) добавлен.
Кликзона автотяги под указателем скорости КВС добавлена.
Колодки и крышки двигателей в режиме «cold and dark» включены.
Команды на джойстик для фар добавлены.

Описание

В мире авиасимуляторов каждое обновление приносит с собой новые возможности и улучшения, которые делают виртуальное небо еще более захватывающим. С выпуском версии 1.01 для легендарного Ту-134А-3, энтузиасты полетов получают шанс пережить обновленный опыт управления этим классическим советским самолетом. В этой статье мы подробно рассмотрим, что же нового принесло это обновление и как оно может изменить ваше взаимодействие с самолетом.

Начнем с визуальных улучшений, которые нельзя не заметить. В кабине второго пилота подлокотники теперь поднимаются, что добавляет удобства и реализма. Исчезли зазоры в остеклении, что устраняет прежние визуальные недочеты и повышает иммерсивность. Шторки больше не выходят за пределы кабины, а козырьки удлинены, чтобы избежать видимости внутренностей снаружи. Компас второго пилота теперь отображается корректно, а индикатор АУАСП (красная зона) больше не разделяется на части.

Системные улучшения также заслуживают внимания. Была введена предварительная настройка скоростного режима и улучшена реализация спуска по профилю VNAV. Теперь FMC не сбрасывается при изменении состояния панели, что значительно упрощает управление полетом. Анимация интерцепторов теперь активируется кнопкой на штурвале КВС, что делает процесс более интуитивным.

Кликзоны были оптимизированы для более точного и удобного управления. Тумблеры без колпачков теперь неактивны, что устраняет случайные нажатия. Инвертированные кликзоны были исправлены, а чувствительность корректоров РСБН изменена для более точной настройки.

Системы и взаимодействие с ними также претерпели изменения. Форточки теперь не открываются в воздухе, что соответствует реальным условиям полета. Автопилот получил более реалистичную логику по тангажу, а курсовая система стала менее подвержена уходу гироскопов.

В области звука были добавлены новые звуковые эффекты, а также исправлены ранее отсутствующие звуки кнопок и тумблеров. Теперь звук преобразователей и дворников активируется только при подаче электропитания, что повышает реализм восприятия.

Освещение также получило свои улучшения, с добавлением освещения на приборы штурмана и панели ВСУ. Это делает ночные полеты еще более атмосферными и удобными для пилотирования.

В целом, обновление v1.01 для Ту-134А-3 является значительным шагом вперед в улучшении виртуального опыта полетов. Оно не только исправляет ряд проблем предыдущих версий, но и вносит множество нововведений, которые делают управление самолетом более реалистичным и приятным. С каждым обновлением мир авиасимуляторов становится все более детализированным и интересным, и мы с нетерпением ждем дальнейших улучшений и новых возможностей для пилотов виртуального неба.